經濟日報：傳郵萬里 國脈所系
中國郵政現代化的自動分揀中心。 記者 吉蕾蕾攝
自1896年至今，中國郵政事業(yè)已走過120多年的風雨歷程。在這漫漫征途中，中國郵政集團公司始終緊扣新發(fā)展理念，通過改革創(chuàng)新實現轉型升級，并發(fā)展成為業(yè)務范圍覆蓋傳統(tǒng)郵政、金融、包裹快遞、電子商務等領域的現代化企業(yè)集團。
面對互聯網、大數據、人工智能與實體經濟深度融合的新形勢，中國郵政堅定不移地深化改革，加快轉型升級，著力提質增效，交出了一份優(yōu)秀的成績單。今年1月份至8月份，中國郵政累計完成收入3890.4億元，同比增長18%；累計實現利潤505.2億元，同比增長9.4%。在2018年《財富》“世界500強企業(yè)排行榜”中，中國郵政位列第113位，比上年提升6位；收入規(guī)模位列世界郵政第2位；利潤規(guī)模連續(xù)4年居世界郵政首位；在2018年中國企業(yè)500強排名中，收入規(guī)模列第28位。
業(yè)務領域不斷拓寬
來自四川省阿壩藏族羌族自治州的林芝從17歲起就成了父親的“徒弟”，在當地一個偏僻的林場郵局里當起了投遞員。如今，林芝的兒子也成了自己的“同事”，他的身份是郵儲銀行的信貸員。
“這些年變化太大了。”林芝說：“過去，郵政窗口只能寄信、寄包裹，現在能辦特快專遞、國際小包；過去，查詢包裹情況至少要1周時間，現在客戶自己就能在網上實時監(jiān)控郵件位置；過去我們走著送郵件，現在用無人機送件都不是什么新鮮事了……”
林芝一家三代見證了新中國郵政事業(yè)的發(fā)展，也見證了新時代中國郵政的改革創(chuàng)新。
1998年郵電分營時，中國郵政總收入只有287億元，虧損達179億元。從那一天起到2007年政企分開，中國郵政實現了前所未有的高速發(fā)展。特別是“一體兩翼”經營發(fā)展戰(zhàn)略的實施更是為中國郵政插上了騰飛的翅膀。
其中，郵儲銀行“自營+代理”、中郵保險“自營+代管”、中郵證券“自營+協同”等都是中國郵政金融板塊獨有的經營模式。中國郵政按照“產融結合、協同發(fā)展”的理念，充分整合郵儲銀行、中郵保險、中郵證券、中郵資產，打造郵政金融綜合產業(yè)鏈，為客戶提供綜合性一站式金融理財服務。
從報刊亭到郵政局所，再到村郵站，近年來中國郵政不斷加大便民服務平臺的創(chuàng)新與投入力度。集團先后與20多個部委、省級人民政府，數十家大型公司和公用事業(yè)單位簽訂了戰(zhàn)略合作協議，利用全國5.4萬處營業(yè)局所，2.5萬個報刊亭，47.6萬個便民服務站、“三農”服務站、村郵站等實體渠道以及郵政網站、呼叫中心、移動終端等電子渠道，為人們提供郵政、金融、代收水電費、電話費、稅費及代辦證照等多種綜合便民服務。截至目前，中國郵政共擁有自營網點5萬多個、郵樂購站點50多萬家，實現了全國31個省區(qū)市全覆蓋。
與此同時，郵政網點加快疊加政務服務，稅郵合作已在23個省區(qū)市、12667個郵政網點開辦，累計收繳稅款501億元；警郵合作已進駐31個省區(qū)市、343個地市車管所，累計服務7303萬人次。
電商服務突飛猛進
隨著經濟社會的發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高，人們對郵政產品和服務的要求越來越高。尤其是近年來，信函等傳統(tǒng)郵政業(yè)務逐步萎縮，企業(yè)發(fā)展面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。
在確保郵政普遍服務的基礎上，中國郵政以電子商務寄遞發(fā)展為契機，大力發(fā)展農村電商，探索出了一條“線上與線下相結合、工業(yè)品下鄉(xiāng)與農產品進城相結合、農村電商與郵政業(yè)務相結合、農村電商與政府公共服務相結合、農村電商與精準扶貧相結合”的農村電商發(fā)展新路子。
數據顯示，截至2018年上半年，中國郵政旗下郵樂網共建成709個扶貧地方館，其探索出的“郵樂網+原產地認證+地方郵政+農村合作社+農戶”運營模式可有效推動農產品進城工作，幫助農民增產增收。
以重點貧困村江西省瑞金市壬田鎮(zhèn)鳳崗村為例，江西郵政分公司攜手當地政府，幫助該村80多歲的廖秀英成立了“廖奶奶咸鴨蛋專業(yè)合作社”。搭上郵政農村電商快車后，“廖奶奶咸鴨蛋”銷量猛增。今年上半年，“廖奶奶咸鴨蛋”線上線下累計銷售34萬枚，銷售額達112萬元。
科技興郵持續(xù)發(fā)力
隨著互聯網的快速發(fā)展，郵政傳統(tǒng)業(yè)務市場萎縮了，但中國郵政并沒有隨之陷入低谷。相反，通過瞄準新趨勢，緊抓新機遇，中國郵政改革創(chuàng)新動力十足。
1月3日，在素有“懸崖村”之稱的四川省涼山彝族自治州昭覺縣支爾莫鄉(xiāng)阿土列爾村山腳下，一架裝滿了《人民日報》《農民日報》《四川日報》等黨報黨刊的無人機直飛該村，標志著“懸崖村”郵政無人機郵路正式開通。從起飛點到山上的接收點高度差接近1000米，普通人通過鋼梯爬上去至少需要兩三個小時，無人機只用了9分鐘。
無人機郵路的開通只是人工智能在郵政投遞服務場景的一個縮影。
“過去，郵政提供什么，客戶就用什么；現在，客戶需要什么，郵政就提供什么。”中國郵政集團公司黨組書記、董事長劉愛力告訴記者，從“以產品為中心”到“以客戶為中心”，郵政人的經營理念正在不斷貼近市場、貼近需求、貼近客戶。
“下一步，中國郵政將堅持深化改革，積極應用新技術推動數字郵政建設，在信息平臺化、服務智能化、生產自動化、網絡高效化、運營綠色化、管理科學化6個方面實現突破，加快形成改革紅利，驅動企業(yè)高質量發(fā)展，全力推進世界一流郵政企業(yè)建設。”劉愛力說。
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