打好改革攻堅戰(zhàn) 打贏市場收復(fù)戰(zhàn)
——湖北郵政奮戰(zhàn)“雙11”觀察11月13日凌晨，湖北武漢。寬敞的東西湖區(qū)金山大道上幾無行人，只有次第行駛的郵車經(jīng)過減速板時發(fā)出的“嘭嘭”聲響。而在附近的武漢郵區(qū)中心局處理車間內(nèi)，早已是一片繁忙熱鬧的景象。“雙11”的第一波包裹“洪峰”如期而至，對中心局的員工來說，這注定又是一個不眠之夜。
對每一個參與“雙11”奮戰(zhàn)的湖北郵政員工來說，這是一場“物智人慧、高效協(xié)同”的大戰(zhàn)，一場“全力以赴、不勝不休”的攻堅，湖北郵政上下以改革為契機(jī)，堅決打好改革攻堅戰(zhàn)，打贏市場收復(fù)戰(zhàn)。截至11月12日，湖北郵政累計收寄包裹523萬件，位居全國郵政第三。
森嚴(yán)壁壘 眾志成城
走過10年的“雙11”，在今年又一次刷新著紀(jì)錄。據(jù)某電商平臺的數(shù)據(jù)顯示，僅“雙11”當(dāng)天不到14個小時的時間里，成交額就已超過了去年“雙11”全天。發(fā)展的腳步如此之快，容不得半點(diǎn)遲疑。
而對湖北郵政來說，“雙11”不只是發(fā)展問題，更是政治問題；不是逐步到位，而是只爭朝夕。為此，湖北省郵政分公司早在9月17日的寄遞事業(yè)改革動員會上，就對“雙11”旺季生產(chǎn)工作進(jìn)行了布置，要求做到“四個更”，即組織更精細(xì)、對標(biāo)更深入、協(xié)同更高效、支撐更有力。
作為網(wǎng)絡(luò)中心和包裹保有量最高的省會武漢，自然是決定成敗的重點(diǎn)。湖北郵政以武漢中心局和中國郵政速遞物流華中（武漢）陸路郵件處理中心兩個重要節(jié)點(diǎn)的備戰(zhàn)為基礎(chǔ)，以襄陽、荊州兩個分流點(diǎn)為輔助中心，全力做好網(wǎng)運(yùn)條線備戰(zhàn)工作。
10月初，武漢中心局從組織保障、場地調(diào)整、流程調(diào)整、人員儲備、運(yùn)能儲備以及信息設(shè)備支撐等方面作出周密安排，同時成立生產(chǎn)管控、信息數(shù)據(jù)、質(zhì)量管控、技術(shù)支撐、運(yùn)能管控、場院管控等6個生產(chǎn)管控小組，并組織了多場實(shí)戰(zhàn)演練。10月上旬，武漢中心局與各委辦公司簽訂協(xié)議，提前儲備“雙11”期間車輛400臺次，儲備外協(xié)人員2700人，輪訓(xùn)外協(xié)公司帶班主管180人次；在中心局開辟4000平方米處理場地，租用外場共1.5萬平方米。同時，開展“互動教學(xué)，提技提能”活動，組織教培活動21項(xiàng)，參培人數(shù)3341人次。武漢中心局還通過挖潛增效，不斷優(yōu)化調(diào)整作業(yè)組織、流程，進(jìn)一步提高包分機(jī)效率，目前，雙層包裹分揀機(jī)的日處理能力由設(shè)計之初的30萬件提升到76萬件，中心局郵件日處理能力達(dá)到130萬件。
在華中（武漢）陸路郵件處理中心，自9月21日起就在全環(huán)節(jié)深入推進(jìn)作業(yè)流程優(yōu)化，簡化卸車掃描、大件封發(fā)環(huán)節(jié)，使小時峰值效率從原來的1.34萬件/小時提高到1.66萬件/小時。為提升處理速度，工程技術(shù)人員加班加點(diǎn)，搶在“雙11”前完成了智能機(jī)器人場地三期工程。目前，華中（武漢）陸路郵件處理中心配備各類智能機(jī)器人385臺，在這些機(jī)器人的助力下，郵件日處理能力提升至60萬件。
為最大限度減輕武漢處理節(jié)點(diǎn)的壓力，“雙11”期間，湖北郵政實(shí)行省內(nèi)郵件分流，對各市（州）郵政達(dá)到省際出口郵件直發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的均實(shí)行出口直發(fā)；設(shè)置襄陽、荊州兩個輔助中心實(shí)行進(jìn)口直達(dá)，兩地分流郵件150余萬件。
“早已森嚴(yán)壁壘，更加眾志成城。”10月下旬以來，湖北省寄遞事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)班子成員分赴各地走訪電商大客戶，了解客戶需求，調(diào)研各地郵政“雙11”備戰(zhàn)情況；寄遞事業(yè)部掛點(diǎn)包片人員分頭督辦各市（州）“雙11”方案、客戶走訪和流量流向等情況。湖北郵政各條戰(zhàn)線均已充分動員，嚴(yán)陣以待。
快馬加鞭 不舍晝夜
11月11日零時，“雙11”大戰(zhàn)正式打響，猶如聽到發(fā)令槍的運(yùn)動員一樣，湖北郵政上下迅速行動。在武漢市郵政分公司網(wǎng)倉漢口倉，負(fù)責(zé)人李敏已是第6年參加“雙11”奮戰(zhàn)。他們工作的主要內(nèi)容是,按照客戶的訂單需求，為客戶提供專業(yè)的倉儲和出貨服務(wù)，確保當(dāng)日訂單當(dāng)日發(fā)貨。與往年不同的是，為了讓客戶有更好的寄遞體驗(yàn)，倉庫引進(jìn)了一套新系統(tǒng)，使整個出庫流程縮短了15分鐘左右。據(jù)初步統(tǒng)計，“雙11”當(dāng)天，漢口倉共處理訂單1.7萬件，同比增長40%。雖然已經(jīng)連續(xù)多日顧不得休息，但李敏卻感覺異常興奮，各種支撐越來越有力，人員協(xié)調(diào)、系統(tǒng)支持、車輛調(diào)度也越來越順暢，迎戰(zhàn)寄遞改革后的“雙11”，她感覺很有信心。
1點(diǎn)，武漢中心局網(wǎng)倉中心倉同樣也是一片繁忙。在VIP出單客戶室，看到訂單通過網(wǎng)絡(luò)源源不斷地傳過來，已經(jīng)進(jìn)駐中心倉多年的絲寶集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳安迪難掩心中的喜悅。在郵政工作人員的協(xié)助下，訂單很快打印并粘貼到已經(jīng)包裝好的包裹上，不到20分鐘，這些包裹就可以通過中心局內(nèi)部的分揀機(jī)直接傳送到相應(yīng)路向的貨車上去，既簡便又迅速。
3點(diǎn)，在華中（武漢）陸路郵件處理中心，穿著橙色外衣的智能機(jī)器人正以2米/秒的速度在锃亮的鋼平臺上不停穿梭。設(shè)備維修中心主任徐越和中郵科技有限公司的工作人員一起，從“雙11”前就一直在現(xiàn)場，像盯著孩子一樣注視著場內(nèi)每一個機(jī)器人的動向。徐越不僅要盯著機(jī)器人場地，還要隨時負(fù)責(zé)整個場地的設(shè)備維護(hù)。“這兩天運(yùn)行很平穩(wěn)，對我們是個考驗(yàn)，對機(jī)器人也是個鍛煉。應(yīng)對復(fù)雜的形勢才能提高機(jī)器人的‘學(xué)習(xí)能力’，體現(xiàn)它的‘智能’。就跟我們一樣，經(jīng)過這么多年‘雙11’的考驗(yàn)，提前進(jìn)行了各方面的準(zhǔn)備，每年的量都在增長，但是我們信心更足了！”僅10日和11日兩天，智能機(jī)器人已累計處理郵件28.6萬件，占中心總處理量的32.4%。
8點(diǎn)，在湖北郵政指揮調(diào)度中心，各環(huán)節(jié)的實(shí)時數(shù)據(jù)通過大屏幕顯示出來，哪里有“堵點(diǎn)”，一目了然。據(jù)省分公司運(yùn)營管理部副總經(jīng)理江雪峰介紹，指揮調(diào)度中心建立7×24小時值班制度，“雙11”期間，對郵件運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，每天早上9點(diǎn)會對前一天的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，保證整個生產(chǎn)網(wǎng)的暢通有序。
不負(fù)重托 準(zhǔn)時送達(dá)
“沒有開玩笑吧，這么快就到了！”11月11日7點(diǎn)30分，家住武漢市新灣路盛世江城的方靖驚喜地收到了“雙11”搶購的運(yùn)動鞋。凌晨下單，僅僅7個多小時，就收到了快遞包裹，方靖對郵政的速度和服務(wù)贊不絕口。
據(jù)了解，武漢市郵政分公司在攬收端推行精細(xì)化作業(yè)，對各網(wǎng)倉入倉客戶、大客戶郵件實(shí)施重點(diǎn)路向夠量直達(dá)，大大縮短內(nèi)部處理時限。這意味著“雙11”當(dāng)天下單后貨物直接從網(wǎng)倉下發(fā)到投遞站，提升了作業(yè)時效和客戶體驗(yàn)。今年“雙11”，武漢市分公司為多家本地電商公司提供寄遞服務(wù)，電商客戶提前入倉貨物共計228萬件。
以方靖購鞋為例，“雙11”零時一到，方靖迅速提交購物車訂單并付款。1分鐘后，她的淘寶訂單生成。幾乎同時，武漢郵政網(wǎng)倉漢口倉就收到了由電商公司發(fā)來的客戶訂單信息，迅速開始信息處理和配貨，零時30分就完成了收寄全流程。5時，漢口倉第一車裝貨完畢，運(yùn)往投遞站點(diǎn)。6時，郵件到達(dá)金家墩投遞站。站內(nèi)數(shù)十米的皮帶機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，方靖購買的運(yùn)動鞋在皮帶機(jī)上運(yùn)行了3分鐘以后，便被分揀到指定段道，等待裝車送往客戶手中。
為應(yīng)對“雙11”郵件量劇增，武漢市分公司還在投遞站點(diǎn)新增直線分揀線5條、籠車500輛、PDA260臺、裝卸皮帶機(jī)32臺，實(shí)現(xiàn)了多場地自動化作業(yè)，降低了人工強(qiáng)度，提高了作業(yè)精準(zhǔn)度和效率。為滿足客戶需求，確保寄遞時限，武漢市分公司不斷提升服務(wù)能力，新增近3500平方米投遞生產(chǎn)用地，遠(yuǎn)城區(qū)及部分網(wǎng)點(diǎn)大院臨時搭建雨棚近2000平方米，新增機(jī)動車60輛，租賃新能源車15輛，投入投遞機(jī)動車275輛，增加投遞電動三輪車50輛，更新800組電瓶，確保快遞包裹“快進(jìn)快出”。
在距離武漢440公里外的十堰，同樣的投遞故事也在發(fā)生。11月12日天微亮，載運(yùn)郵件的郵車剛一停穩(wěn)，早已在院內(nèi)等候的投遞員們便一擁而上，卸車、搬件、分揀、掃描……他們動作嫻熟，一切緊張有序，忙而不亂。歷經(jīng)8年“雙11”投遞工作的火車站投遞班投遞員潘洪衛(wèi)，卻依然不敢有絲毫懈怠。投完一車報紙、郵件回到站點(diǎn)，潘洪衛(wèi)簡單扒了口飯，又開始準(zhǔn)備新一輪的投遞。吃飯的時候，有住在附近的客戶自己來取包裹，潘洪衛(wèi)馬上放下筷子，在小山一樣的郵件堆里為客戶找件。匆匆忙忙沒吃幾口，便又騎著車出了門。
對于大多數(shù)像潘洪衛(wèi)這樣的中國郵政員工來說，因?yàn)椤半p11”，因?yàn)樽非笏俣龋蛘哒f因?yàn)榧缟系呢?zé)任，這個原本稀松平常的日子變得不再尋常。“雙11”還未結(jié)束，繁忙的旺季生產(chǎn)工作還只是開始，沒有什么能讓他們停下腳步。
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