戰(zhàn)旺季 盡在掌握
——哈爾濱郵區(qū)中心局提高效能紀(jì)實(shí)“‘雙11’峰值 52.59萬件，平穩(wěn)過渡！”
“‘雙12’峰值 41.66萬件，平穩(wěn)過渡！”
“目前，我們正在全力迎戰(zhàn)春節(jié)旺季生產(chǎn)，一切有條不紊、盡在掌握！”
提起今年的旺季生產(chǎn)，黑龍江省寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、哈爾濱郵區(qū)中心局局長(zhǎng)金龍底氣十足。是什么讓他如此從容淡定？“那是因?yàn)槲覀儭罄洗帧蒙狭恕呖萍肌！彼χf，從10月開始，新型包分機(jī)在哈爾濱中心局投入使用，徹底改變了手工分揀的落后狀況。“這是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新型包分機(jī)，每小時(shí)處理效率達(dá)3萬件，每天最高處理量可達(dá)60萬件。”金龍的自信和喜悅溢于言表。
場(chǎng)地狹小、沒有自動(dòng)化分揀設(shè)備曾是制約哈爾濱中心局處理能力的“瓶頸”。而與此同時(shí)，網(wǎng)上購(gòu)物狂歡形成的包裹高峰一浪高過一浪，哈爾濱中心局旺季期間包裹業(yè)務(wù)量從2015年的8.24萬件上升到今年的52.59萬件，一次次創(chuàng)造歷史新高。在重重壓力下，哈爾濱中心局的員工們克服巨大心理壓力，挑戰(zhàn)身體極限，在極寒天氣下、在包裹的海洋中日夜奮戰(zhàn)，以確保郵件不積壓、不爆倉(cāng)。“那是一段艱苦卓絕的歲月，每年戰(zhàn)旺季，猶如大兵壓境，是吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神在支撐著我們。”提起過去的艱辛，金龍不禁感慨良多。
艱辛——難忘的手工分揀歲月
哈爾濱中心局承擔(dān)著全省郵件進(jìn)出口集散處理及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾地區(qū)郵件的經(jīng)轉(zhuǎn)任務(wù)，把哈爾濱中心局比作黑龍江省郵運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的“心臟”，毫不夸張。而這樣一個(gè)郵件處理樞紐，場(chǎng)地和設(shè)備卻嚴(yán)重滯后。
時(shí)鐘撥回2015年，哈爾濱中心局生產(chǎn)樓為6層立體作業(yè)，單層生產(chǎn)場(chǎng)地面積僅為3800平方米，各個(gè)樓層全部生產(chǎn)場(chǎng)地面積加起來也僅有2.15萬平方米；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)沒有車輛裝卸平臺(tái)，郵件在樓上樓下內(nèi)部傳輸依靠螺旋滑槽和貨運(yùn)電梯；生產(chǎn)設(shè)備為老式包裹分揀機(jī)，每小時(shí)處理能力僅為2300件，效率極低。隨著國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，哈爾濱中心局業(yè)務(wù)量以190%的速度快速增長(zhǎng)。
每到“雙11”“雙12”、春節(jié)等旺季期間，哈爾濱中心局就進(jìn)入了不眠不休、晝夜奮戰(zhàn)的狀態(tài)。生產(chǎn)樓、機(jī)關(guān)樓晝夜通明，機(jī)關(guān)全體黨員干部24小時(shí)輪流作業(yè)，黑龍江省郵政分公司也派出支援隊(duì)伍并肩戰(zhàn)斗。旺季期間，正趕上黑龍江嚴(yán)寒多雪的季節(jié)，大雪經(jīng)常導(dǎo)致高速公路封閉，干線汽車在滯留后會(huì)在短時(shí)間內(nèi)集中到達(dá)，最多時(shí)達(dá)到100多輛。
面對(duì)堆積如山的包裹，臺(tái)席間、垛口間、郵車上，管理人員、業(yè)務(wù)人員、普通員工、外包工人奮戰(zhàn)在一起，爭(zhēng)分奪秒，不分你我、不分彼此。大家心中只有一個(gè)共同的目標(biāo)：讓郵件處理得快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)……
為了提高處理能力、保證郵件時(shí)限，黑龍江省分公司決定在江北搭建第二處理場(chǎng)地。起初，江北處理場(chǎng)地僅有一個(gè)空廠房，除了三四條傳送帶以外沒有任何分揀設(shè)備，每天只能處理1.5萬件郵件。經(jīng)過逐步摸索和完善，哈爾濱中心局將老式包裹分揀機(jī)拆除并進(jìn)行改造，使用舊設(shè)備的皮帶、軸承將小型皮帶機(jī)和傳送帶焊接起來，搭建了多條接卸郵件的傳送帶。他們利用傳送帶裝卸車，分揀則完全采取手工掃描、批號(hào)和手工分揀的方式，初步摸索出了一套手工分揀的流水化作業(yè)模式。
業(yè)務(wù)員王冬回憶說：“冬天半夜接卸車輛，大門一開，室內(nèi)外基本是一個(gè)溫度，員工得戴著棉帽子、穿著棉大衣工作。”由于場(chǎng)地太小，旺季生產(chǎn)分揀完的待發(fā)郵件只能挪至場(chǎng)地外裝車，零下二三十?dāng)z氏度的天氣，滴水成冰，可員工們一干就是半宿，手腳都凍得不好使，回到室內(nèi)緩兩個(gè)小時(shí)還生疼。能搬入大平面的生產(chǎn)場(chǎng)地和使用現(xiàn)代化的分揀設(shè)備，一直是哈爾濱中心局員工們多年的夢(mèng)想和期盼，更是黑龍江郵政發(fā)展的迫切需要。
震撼——感受科技帶來的力量
實(shí)現(xiàn)郵件處理的機(jī)械化和自動(dòng)化，對(duì)提升黑龍江郵政郵件處理能力、滿足電商客戶需求和快遞包裹競(jìng)爭(zhēng)需求都有著極為重要的意義。2015年，集團(tuán)公司專門立項(xiàng)為哈爾濱中心局配備工藝設(shè)備工程。該工程以扁平化組網(wǎng)、散件加集包作業(yè)、細(xì)化分揀深度為原則，功能定位為普郵和快遞包裹，配備包件分揀機(jī)等工藝設(shè)備。在完成可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)后，該工程于2017年11月開始建設(shè)。
今年8月，哈爾濱中心局開始籌備搬遷轉(zhuǎn)場(chǎng)，新現(xiàn)場(chǎng)、新設(shè)備同時(shí)投產(chǎn)使用，新一代寄遞平臺(tái)也將同步上線運(yùn)行。與此同時(shí)，集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部成立，面臨機(jī)構(gòu)改革、郵速整合。黑龍江省分公司緊跟改革形勢(shì)，乘著寄遞事業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，憑著艱苦奮斗的精神，迎接充滿挑戰(zhàn)也蘊(yùn)含機(jī)遇的嶄新時(shí)代。
如何發(fā)揮包分機(jī)的最大效能，成為哈爾濱中心局最大的課題。早在轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷前，哈爾濱中心局就規(guī)范員工生產(chǎn)操作流程，出臺(tái)了《包狀郵件生產(chǎn)操作規(guī)范》，開展了全員培訓(xùn)，為人機(jī)磨合做好充分準(zhǔn)備。今年10月，哈爾濱中心局江北郵件處理中心正式投產(chǎn)使用，搬遷后立即面臨“雙11”大考，新場(chǎng)地、新流程、新設(shè)備、新系統(tǒng)亟待理順和磨合。同時(shí)，哈爾濱中心局還根據(jù)工作實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，針對(duì)各個(gè)格口郵件量的變化隨時(shí)切換，大幅加快了郵件落格速度，包分機(jī)處理率提高了30%以上。目前，大小件分揀機(jī)共設(shè)置323個(gè)格口，其中，小件分揀機(jī)已經(jīng)做到了全省80個(gè)縣級(jí)郵政分公司全覆蓋，極大地減少了下一環(huán)節(jié)的經(jīng)轉(zhuǎn)量。
11月13日，集團(tuán)公司黨組副書記李丕征在黑龍江省分公司總經(jīng)理劉斌的陪同下，來到哈爾濱中心局江北郵件處理中心，視察新包分機(jī)上線運(yùn)轉(zhuǎn)及“雙11”生產(chǎn)情況。在郵件處理中心現(xiàn)場(chǎng)，約1.2萬平方米的場(chǎng)地內(nèi)機(jī)器轟鳴，新型包裹分揀機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件包裹在環(huán)形軌道上快速流動(dòng)。看到井然有序的作業(yè)場(chǎng)面，李丕征不時(shí)用手機(jī)抓拍畫面。他詳細(xì)了解了新包分機(jī)投產(chǎn)使用后的生產(chǎn)作業(yè)流程、人機(jī)結(jié)合和設(shè)備分揀效能等情況，對(duì)哈爾濱中心局快速適應(yīng)新設(shè)備、新工藝、新流程，提升作業(yè)效率，規(guī)范各項(xiàng)管理工作給予了充分肯定。他希望哈爾濱中心局繼續(xù)做好工藝創(chuàng)新、流程優(yōu)化，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴進(jìn)行技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，更加有效地發(fā)揮新型包分機(jī)的功能和效率。
“向黑龍江郵政學(xué)習(xí)，小件裝袋，利于下一環(huán)節(jié)、利于有效裝卸，提高了裝載率。”當(dāng)晚，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉愛力發(fā)來了微信，為黑龍江郵政點(diǎn)贊。集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部總經(jīng)理方志鵬也在微信上說：“為黑龍江郵政的同志們點(diǎn)贊，一局創(chuàng)新一點(diǎn)，全網(wǎng)創(chuàng)新一片，要堅(jiān)定不移地實(shí)施質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，做強(qiáng)做優(yōu)做大快遞物流的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)！”
僅經(jīng)過短短一個(gè)月的人機(jī)磨合，哈爾濱中心局就經(jīng)歷了“雙11”“雙12”大考，交上了令人滿意的答卷。一次次戰(zhàn)勝高峰的經(jīng)驗(yàn)，增加了哈爾濱中心局用好先進(jìn)分揀設(shè)備、發(fā)揮分揀機(jī)更大效能的信心。指揮調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理人員李建軍充滿自信地說：“當(dāng)前，我們正在繼續(xù)研究減少空盤率的辦法，通過加強(qiáng)供件操作規(guī)范的培訓(xùn)和推廣分揀碼的使用等措施，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)，更加有效發(fā)揮分揀機(jī)的效能，爭(zhēng)取把每天最高處理量提高到70萬件，以應(yīng)對(duì)旺季生產(chǎn)和未來業(yè)務(wù)量的更高峰。”
轉(zhuǎn)型——打一場(chǎng)成本翻身仗
好的設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的硬件支撐，“硬實(shí)力”提升后，黑龍江省分公司乘勢(shì)借力、加強(qiáng)管理，一邊將資源發(fā)揮到極致，一邊加快推進(jìn)提質(zhì)增效，通過精細(xì)化管理和對(duì)標(biāo)先進(jìn)找差距，大打成本翻身仗，將哈爾濱中心局由支撐中心向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)型。
向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)型的首要目標(biāo)是提高效率、減少運(yùn)輸和人工成本。在少增加車輛和人員的情況下，他們通過調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，采取對(duì)車輛及人員重新整合、郵路重新組劃、加強(qiáng)自辦郵路運(yùn)輸以及長(zhǎng)短郵路套跑等措施，大力降壓成本。對(duì)原委辦運(yùn)輸?shù)墓枮I至天津、加格達(dá)奇、牡丹江、佳木斯、鶴崗、伊春、綏化和北安8條郵路調(diào)整為自辦運(yùn)輸。“上述8條郵路委辦運(yùn)輸成本200多萬元，改為自辦運(yùn)輸后，每月節(jié)約70萬元。”指揮調(diào)度中心經(jīng)理任哲說。
此外，指揮調(diào)度中心調(diào)度人員每天對(duì)郵件處理中心裝卸車情況進(jìn)行視頻監(jiān)控和走動(dòng)式檢查，對(duì)裝車堆碼不規(guī)范立即糾正，并按照500元一次進(jìn)行考核，有效促進(jìn)了車輛容間利用率的提升。通過加強(qiáng)裝車管理，車輛裝載量得到大幅提高。以一級(jí)干線20噸車輛為例，不規(guī)范堆碼時(shí)，一車只能裝載郵件5000至6000件；規(guī)范郵件裝碼后，一次帶運(yùn)郵件增加1000多件，裝載率提高20%以上。
人員外包成本也是控制成本的重要環(huán)節(jié)。沒有分揀設(shè)備時(shí)，哈爾濱中心局在旺季生產(chǎn)期間外包人員最多達(dá)535人次/天。搬遷轉(zhuǎn)場(chǎng)后，哈爾濱中心局制定完善了《業(yè)務(wù)外包管理辦法》和《業(yè)務(wù)外包管理實(shí)施細(xì)則》，并通過對(duì)外包人員作業(yè)的實(shí)際標(biāo)量，制定了外包人員的計(jì)件辦法。經(jīng)過反復(fù)研究后，與外包公司協(xié)商對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行修訂，由按人數(shù)外包改為按件數(shù)外包，同時(shí)，細(xì)化了各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的外包分值、生產(chǎn)作業(yè)流程和規(guī)范。通過新分揀機(jī)投產(chǎn)和推行外包計(jì)件，外包人員較去年旺季生產(chǎn)同期減少340人次/天。
增效中不忘提質(zhì)，黑龍江省分公司加強(qiáng)對(duì)哈爾濱中心局各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的管控力度，每月對(duì)所有質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行核查分析，針對(duì)進(jìn)口分揀準(zhǔn)確率低和市內(nèi)轉(zhuǎn)局率較高的問題，持續(xù)加大市內(nèi)轉(zhuǎn)局率的監(jiān)控、檢查、分析和考核力度。通過采取分揀預(yù)處理、按包面地址復(fù)核、對(duì)名址不準(zhǔn)確郵件進(jìn)行征址等一系列工作措施，市內(nèi)轉(zhuǎn)局率從年初最高的3.22%下降到11月的0.65%。同時(shí)，哈爾濱中心局還立足客戶體驗(yàn)，推動(dòng)快遞包裹服務(wù)升級(jí)，4小時(shí)工單及時(shí)反饋率達(dá)99.9%以上，通信質(zhì)量明顯提高，企業(yè)發(fā)展正顯示出前所未有的潛力和后勁。