在海爾項(xiàng)目的運(yùn)作過程中，山東郵政通過流程再造，變革了客戶想變卻不敢變的傳統(tǒng)流程；通過模式升級，引入了客戶想做但不會做的先進(jìn)模式；通過管理創(chuàng)新，辦成了同行想辦但沒辦成的樣板項(xiàng)目，對促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展具有較強(qiáng)的示范帶動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)作用。
“小伙子，你今天的疫情檔案冊請?zhí)钜幌隆！焙栱?xiàng)目組工作人員喊住一位剛剛測完體溫的員工。疫情期間，項(xiàng)目組給每位員工都建立了疫情檔案冊，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
2013年，海爾集團(tuán)進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略”階段后，開始將非核心業(yè)務(wù)實(shí)行分離、外包。中國郵政搶占先機(jī)，與海爾集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，以售后備件和入場物流兩大板塊為切入點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國六省一市的備件倉配運(yùn)輸一體化、原材料配送、成品倉儲裝卸、半成品前工序預(yù)裝和生產(chǎn)線外包業(yè)務(wù)，并交由山東省分公司專門成立項(xiàng)目組負(fù)責(zé)具體操作。
通過不斷積累壯大，2018年，該項(xiàng)目完成收入1.86億元；2019年，實(shí)現(xiàn)收入1.84億元，連續(xù)兩年寄遞收入規(guī)模位居全省郵政第一位。成績的背后，也正反映出郵政企業(yè)逐步向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
海爾項(xiàng)目組成立初期，面臨著無專業(yè)人員、無成熟運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、無熟練操作技能工等一系列問題，于是，項(xiàng)目組采取源頭獲客的方式，將海爾待安置的400多名員工以“合伙人”的身份吸納到郵政企業(yè)，成為郵政的“小微主”，為初期業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過渡打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
按照項(xiàng)目組與“小微主”團(tuán)隊(duì)簽訂的合約，項(xiàng)目組只負(fù)責(zé)大客戶開發(fā)、客戶關(guān)系維系和提供能力、資金、科技等方面的服務(wù)支撐，不能直接干涉“小微主”團(tuán)隊(duì)的日常經(jīng)營管理；而“小微主”團(tuán)隊(duì)只負(fù)責(zé)為客戶提供“倉配+物流”服務(wù)，但不能私自承攬郵政客戶業(yè)務(wù)。
5年來，海爾項(xiàng)目組不斷拓展著業(yè)務(wù)范圍，為“小微主”團(tuán)隊(duì)輸送著“彈藥”，而“小微主”團(tuán)隊(duì)也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，降低經(jīng)營成本，讓利潤水漲船高，團(tuán)隊(duì)人數(shù)也從最初的400多人激增至現(xiàn)在的2000多人。
目前，海爾項(xiàng)目組多次榮獲海爾集團(tuán)“服務(wù)最佳運(yùn)營獎(jiǎng)”“最優(yōu)供應(yīng)商”等獎(jiǎng)項(xiàng)，膠州備件運(yùn)營中心更是被海爾集團(tuán)評選為售后樣板示范區(qū)在全國范圍內(nèi)宣傳推廣。海爾項(xiàng)目在充分總結(jié)運(yùn)用海爾業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又大力拓展了海信、澳柯瑪、上汽通用五菱、雙星輪胎等業(yè)務(wù)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)的海爾項(xiàng)目組。