中國交通報：怒江峽谷獨行俠
怒江傈僳族自治州位于云南省西北部，因怒江由北向南縱貫全境而得名。怒江兩岸山嶺海拔多在3000米以上，山高谷深，構成了狹長的高山峽谷地貌。
穿過碧羅雪山與高黎貢山之間的峽谷小道，途經(jīng)幾處山體滑坡形成的碎石路，伴著飛揚的塵土，再穿過幾個村寨，瀘水市稱桿鄉(xiāng)郵政所便進入眼簾。桑南才是這個郵政所的所長、營業(yè)員、投遞員，土生土長的傈僳族漢子。1988年1月，他被招錄為怒江州瀘水市稱桿鄉(xiāng)郵政所鄉(xiāng)郵員，從此怒江峽谷的大山中多了一抹郵政綠，也成為全鄉(xiāng)13個村與外界聯(lián)系的重要紐帶。32年，11680天，1人，1所，1車，486公里郵路，100余萬份郵件。
32年來，經(jīng)桑南才手中投遞的郵件，有承載學子寒窗苦讀的錄取通知書、有飽含外出務工父母對孩子濃濃愛意的禮物、有寄托親人思念和牽掛的家書、有充滿墨香的報紙……它們，架起深山2.17萬群眾與外界的信息橋梁，維系血肉親情，而桑南才也被群眾親切稱為傈僳山寨的“托厄哈扒”(傈僳語，意為送信人)。
為鄉(xiāng)親服務，是我的選擇也是我的幸福
稱桿鄉(xiāng)老百姓居住分散，桑南才跑完一趟郵路需用6天時間，行程600多公里。2011年以前，每個村委會間還不通路，他只能騎自行車或步行給老百姓送郵件。
“那時候穿著郵政綠走村串寨很自豪，現(xiàn)在想起來，郵政自行車在我心中就像寶馬車一樣！”桑南才說著，兩眼露出幸福的神情。他負責投遞的轄區(qū)氣候反差較大，冬天冰雪覆蓋，夏天道路泥濘，高山空氣稀薄，谷底氣候炎熱，剛穿過茂密的原始森林，又要翻越高高的大山，可謂“下雨一身泥，天晴一身灰”，這些鄉(xiāng)郵路上的“調(diào)味品”伴隨了桑南才32個春秋。
“這些對我來說都習以為常了，如果你不小心開快了，就‘回不來’了。我都是一邊觀察，一邊慢行。”桑南才打趣說，“這條路我走了32年，老百姓都很喜歡我，我也很喜歡他們。”
所謂“好走多了”的郵路,一側(cè)是陡峭的石壁，一側(cè)是深深的懸崖。
上世紀90年代初，王瑪基村楊玉英媽的女兒被人拐走后杳無音訊，桑南才愣是通過女孩打到郵電所的一個電話，架起了聯(lián)系的橋梁，并最終讓母女倆得以團聚。
熱心的桑南才還是百姓的“義務采購員”，誰家要買種子、化肥、生活用品等，不管山高路遠，只需一個電話，就能送貨到家。2017年，云南郵政鹽業(yè)項目發(fā)展得如火如荼。因為桑南才樸實憨厚的外表，或是他萬事為百姓著想的情懷，稱桿鄉(xiāng)約90%的食鹽都從他這里批銷。“來郵政買鹽老百姓放心，他們都很信任我，一年可以賣10多噸呢。”桑南才說。
“不過是搭把手的事。”桑南才笑道。這樣的“搭把手”，在桑南才的投遞路上無法細數(shù)。
孤單的郵路，幸福而滿足的心。
“我是大山的兒子，喜歡大山，再難走的山路，我都堅持準時無誤地把郵件送到鄉(xiāng)親們手中。習近平總書記說，‘只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生’，對我來說能堅守在這里為鄉(xiāng)親們服務也是一種奮斗。一個人一輩子重復走在一條山路上，有寂寞、也有孤獨，但為鄉(xiāng)親們服務，這是我的選擇，也是我的幸福。”桑南才說。
將郵件完好地送到收件人手中，心里才踏實
由于山體地質(zhì)疏松，隨時都有落石的危險，對投遞途中的桑南才來說，這是拿生命在行走。
雨季，水深可至胸部。
1997年夏天，他到王瑪基村投遞郵件，返回時天已黑，突然而至的狂風暴雨讓他措手不及，回家必經(jīng)的一座木橋也被河水沖走，只能繞道。突然，“嘩啦”一聲，泥草裹挾著山上滾落的碎石讓他猝不及防，慌亂躲避中右手中指被石頭硬生生砸掉一截，鮮血直冒。強忍著鉆心的疼痛，又冷又餓的桑南才在一個石洞里躲了一夜。“道路被堵，我們找了一晚上都不見人影，以為他被泥石流沖走了，再也回不來了。”第二天清早，焦急萬分的妻子蜜曉琴抱著一線希望與眾人再次尋找，當看到蜷縮在山洞的桑南才，頓時喜極而泣。
“將郵件完好地送到收件人手中時，一聲聲‘夏莫哇’(傈僳語，意為謝謝)讓我體會到了作為投遞員的幸福。”桑南才說。32年投遞路，桑南才“積攢”的不僅是年齡，還有腳傷和腰傷。在桑南才看來，比背著幾十斤重的郵包走山路更為苦惱的是孤寂。為了壯膽和排遣孤獨，他常唱起自己民族的“擺時”，“唱著唱著就不怕了，就開心了”。
30年投遞生涯，桑南才與當?shù)乩习傩战⒘松詈竦那檎x。
32載寒來暑往，桑南才和當?shù)氐拇迕癯蔀榱艘玫幕锇椤＜幢阍匐y走的山路，他也堅持準時無誤地把郵件送到村民的手中，年近半百的他全憑兩條腿一步一步丈量。“一天要跑200多公里，有時候覺得真是累，但看到百姓這么需要你，每天都盼著你，再多的辛苦也值得。”桑南才說。
自掏腰包買摩托車，只為讓郵件更快送達
桑南才記得，剛到所里上班時，郵車隔天才一班，包括黨報黨刊、普通包裹在內(nèi)，一個月也就200來份郵件。現(xiàn)在每天兩班郵車，一天的郵件量都快到200件了。
開拆總包，勾挑核對，分類，歸順，這些動作，桑南才重復了32年。完成電話預約投遞后，一天的投遞工作就開始了。
外出投遞期間，妻子是他的賢內(nèi)助。
桑南才雖為所長，卻是名副其實的“光桿司令”。每天郵車來了，桑南才接郵車、分包裹時，他的妻子蜜曉琴就幫他辦理業(yè)務；外出投遞郵件時，蜜曉琴會在所里替他值班。“夫妻郵政所”由此得名。“這里必須有人，如果客戶來了沒有人，讓他們在這里等著也不好，所以我就過來給他們辦理一些業(yè)務。”蜜曉琴說。2018年11月，桑南才的兒子從部隊退役后“子承父業(yè)”。從“夫妻郵政所”到“全家總動員”，桑南才說，這是他喜歡的結果。
2011年，稱桿鄉(xiāng)各村委會和村民小組都通了公路，桑南才省吃儉用，自掏腰包買了一輛摩托車，作為所里的日常投遞工具。有熟人很不解地問：“你買了輛摩托車，卻用來送郵件，還把摩托車噴成郵政綠，圖什么呀，太不劃算了！”他開懷一笑，說：“這沒什么呀，只是為了讓郵件更快送到你們手里，同時也可以讓我的雙腿‘退休’啦！”
正午太陽火辣，終于可以喘口氣吃干糧了。
2016年實施“快遞下鄉(xiāng)”工程后，農(nóng)村地區(qū)的快遞網(wǎng)絡布局和設施建設發(fā)展迅速，郵政所的業(yè)務量尤其是包裹郵件急劇攀升。“以前1個月200到300件包裹，現(xiàn)在多的時候1個月有近4000件。”桑南才說。近兩年，怒江州郵政為桑南才配置了投遞摩托車和電動三輪車，跑腿的工具好使了，工作量也加大了。
30多年的堅守讓桑南才收獲了快樂和滿足，他說穿著這身郵政綠自己感覺到了幸福。有了桑南才，稱桿鄉(xiāng)的百姓也是幸福的。
心系村民，鄉(xiāng)親們脫貧致富的貼心人
秤桿鄉(xiāng)山高坡陡，土地貧瘠，適宜耕作的土地面積少，發(fā)展基礎差、產(chǎn)出率不高，老百姓的經(jīng)濟收入低，讓這位傈僳漢子陷入了沉思。
“在發(fā)展好郵政業(yè)務的同時，我還可以做些什么？”如何扶到點上、扶到根上，在秤桿鄉(xiāng)土生土長的桑南才，深感責任重大。
隨著郵政業(yè)務的拓展，只有小學文化的桑南才，深感只有吃苦耐勞的精神和十足的干勁還遠遠不夠，要干好工作必須不斷充實自己。他在工作之余堅持自學電腦操作，主動報名參加新業(yè)務培訓，讓自己成為基層郵政所名副其實的多面手。
每一位百姓的需求他都牢記于心。
為助力國家脫貧攻堅戰(zhàn)，怒江州郵政分公司利用郵政線上線下資源，大力發(fā)展農(nóng)村電商，使本地優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品通過郵政渠道銷往全國各地，促進農(nóng)民增收。桑拿才主動加入到鄉(xiāng)村扶貧工作中，他把自己的扶貧心與村民的脫貧心、致富心、小康心連在一起，積極幫助貧困戶尋求脫貧致富路。
桑南才開了自己的“郵樂小店”，老鄉(xiāng)的蕎麥、天麻、大蒜、蜂蜜等農(nóng)特產(chǎn)品，通過郵政的電商平臺銷往全國各地。現(xiàn)在走進秤桿鄉(xiāng)郵政所，一個個電商包裹整齊地堆放著，這些都是老鄉(xiāng)家的土特產(chǎn)，桑南才利用自己的“郵樂小店”積極幫鄉(xiāng)親們銷售農(nóng)產(chǎn)品，成為鄉(xiāng)親們脫貧致富的“貼心人”。
怒江郵政分公司為老鄉(xiāng)們做得更多。瀘水市洛本卓白族鄉(xiāng)金滿村洋芋遠近聞名，2019年，怒江郵政公司通過“郵樂網(wǎng)”“優(yōu)幫幫”電商平臺，短短幾天時間就實現(xiàn)了訂單5010件12.5噸，銷售額達11萬元，幫扶貧困群眾175戶968人，戶均增收1210元。在怒江州郵政公司駐村扶貧工作點馬吉鄉(xiāng)旺基獨村，2019年5月7日，羊肚菌在郵樂網(wǎng)成功上架，受到全國各地消費者的青睞……“人民郵政為人民，看到鄉(xiāng)親們的生活越來越好，我打心里感到高興。”桑南才說。
越來越多的電商包裹讓他忙得馬不停蹄。
2019年4月10日，習近平總書記給貢山縣獨龍江鄉(xiāng)群眾回信，祝賀獨龍族實現(xiàn)整族脫貧，勉勵鄉(xiāng)親們?yōu)檫^上更加美好的生活繼續(xù)團結奮斗。總書記的回信讓鄉(xiāng)親們備受鼓舞，激發(fā)了村民們創(chuàng)造美好生活的熱情。同年12月30日，怒江州南北方向交通大動脈——怒江美麗公路全線通車運行，途經(jīng)17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，受益人口30多萬。如今，在黨中央的堅強領導下，怒江的變化日新月異。怒江人民相信：脫貧只是第一步，更好的日子還在后頭。“以后我會和鄉(xiāng)親們一起努力，用勤勞的雙手過上更好的日子。”桑南才說。
從“小桑”到“桑哥”再到“桑叔”，32年來，這個村民眼中最美的“托厄哈扒”，穿爛了560多雙膠鞋，騎壞了5輛摩托車，磨破了160多個郵包，每年行程超過5萬公里，見證了大峽谷郵路從“鳥路鼠道”到“天塹通途”的巨變，也更深切地體會到國家對邊疆少數(shù)民族地區(qū)以交通為代表的基礎設施的投入。盡管獲得過不少榮譽，但桑南才的生活并未因此而改變，依舊每天騎著摩托車翻山越嶺送件，簡單而忙碌，在480多公里的郵路上，永遠做傈僳族群眾的“托厄哈扒”，精心呵護每一份郵件，讓群眾如花的笑靨在峽谷深處綻放……
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