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　　11月12日，雙十一的第二波峰值即將到來。在成都雙流郵件處理中心，每分鐘都有1-2輛滿載包裹的大型貨車進港，市民的雙十一快遞就在這里進行分揀。

　　紅星資本局在分揀中心看到了兩套自動化分揀設備和兩套人工分揀矩陣。500多人各司其職，大量包裹從傳送帶上飛速運轉至四川省各縣市的運輸車。從卸車到裝車，大部分包裹從未落地。

　　相比順豐、四通一達等快遞企業(yè)，中國郵政給市民留下的印象就是一個字:＂慢＂。

　　對比，四川省成都郵區(qū)中心庫雙流郵件處理中心副經(jīng)理謝勛向紅星資本局指出，＂西藏、新疆、青海……那些快遞公司不愿意送的地方，都是郵政在送。而近年來通過科技賦能、新增分揀設備、配備自動化精準分揀方案，很多線路郵政已經(jīng)做到比四通一達還快。＂

　　據(jù)介紹，雙流郵件處理中心作為陸運、航空進口、成都同城及省內互寄各類郵件的處理場地，現(xiàn)有雙層交叉帶分揀機、小件分揀機、環(huán)形人工分揀矩陣等先進的分揀設備。

　　謝勛表示，＂過去一天40萬件就爆倉，今年雙十一日均130萬件仍然未達到滿負荷。自動化分揀機每小時能處理5萬件。流程優(yōu)化后裝車快進快出，從進港到裝車出發(fā)，平均只需要5-6小時，內江、南充等線路最快只需要2小時。1000公里以內四川郵政都能做到次日達。＂

　　據(jù)介紹，今年“雙11”分前后兩個階段，第一階段自11月1日-7日，第二階段自11月11日至22日左右。＂已經(jīng)過去的第一波高峰，四川郵政日均處理120萬件。第二波預計峰值達到日均305萬件。＂

　　自10月31日起雙流郵件處理中心將三班兩運轉作業(yè)班務模式調整為兩班兩運轉。雙流郵件處理中心雙11旺季生產(chǎn)期間白晚班生產(chǎn)人員1100人左右，每班550人，夜班最高近600人。每日8:00—20:00,20:00—次日8:00，兩班運行，做到人停機不停。

　　紅星資本局從四川郵政獲悉，11月11日，四川郵政收寄郵件214萬件，共處理郵件298.7萬袋/件。11月1-11日累計收寄郵件1202.6萬件，同比增長約58%；累計處理3059萬余件，同比增長23%。

　　11月11日，成都郵區(qū)中心局共處理郵件176.4萬袋/件，同比增長約10%。11月1-11日累計處理1816.7萬件，同比增長約22%。

　　四川郵政公司總經(jīng)理廖強表示，與往年相比，今年“雙11”出現(xiàn)了新的變化，旺季啟動時間提前，旺季節(jié)奏變化；業(yè)務量再創(chuàng)新高，生產(chǎn)壓力加大；出口直發(fā)，快速入網(wǎng)，進出峰疊加概率大。據(jù)預測，收寄峰值同比增幅達20%，進口峰值同比增幅38%，峰值投遞能力缺口近90萬件。