有一種堅守叫過年不打烊
經過多年的歷練，重慶市郵政分公司在應對春節旺季生產時的表現更加從容。制定旺季預案、配置人員車輛、投入場地設備、啟動前置倉備貨，一系列舉措讓旺季郵件在春節期間依然能夠及時、準確地送達。
2020年，重慶郵政進行了大刀闊斧的改革，實行進出口郵件“分場作業”，直接將郵件處理能力提升到160萬件/天，再配合作業流程優化，郵件時限大大提升。針對群眾特別關心的包裹會不會在運輸過程中被病毒“侵襲”這一問題，各地郵政準備了消毒神器，確保病毒遠離包裹。目前，重慶郵政寄遞各環節員工正全心投入、全力奮戰。來，這就帶你看看他們與時間賽跑的火熱場面。
戴連：收得進，運得出
1月30日，農歷臘月十八。晚上8點的重慶空港郵件處理中心，仍是一派熱火朝天的景象。
戴連手持對講機，穿梭在進口、包件、出口各個環節的作業現場。作為郵件處理中心空港項目負責人，他要實時了解設備總體運行情況，以保障春節旺季的平穩生產。
從下午3點到第二天早上7點，是他工作的時間維度；從郵件進口區到出口區，是他每日奔波的空間戰場。
一般繞處理場地一圈只需要20分鐘，但戴連一走就得兩個多小時。走得慢，源自他“好奇心強”。
“好奇”郵件堆放位置能不能更加優化，“好奇”作業人員有沒有嚴格遵守操作規范，“好奇”各環節之間的銜接是不是足夠高效……正是源于這些“好奇”，及時發現問題及時予以解決，該場地自新設備投入使用以來從未發生一次郵件積壓。
關于這個春節，戴連早已有了盤算：加強人手儲備，制作簡單易懂的操作視頻，確保郵件處理能力和接卸能力不降低；加大對設備的巡視力度，加強對掃描槍、傳輸皮帶機等設備的維護保養，保證設備正常運行。“不管哪個時候，我們都有信心，讓大家的郵件卸得下、裝得出、運得好！”戴連看著有序“清空”的場地，滿臉笑意。
蔣春陽：算路線，排班期
2月1日，農歷臘月二十。清晨6點30分，天邊開始泛起微光。重慶郵區中心局運輸中心的辦公室里，蔣春陽揉了揉臉，從座位上站了起來。
昨天又是一個通宵，蔣春陽的工作，就是做好旺季運輸生產預案。在他看來，做春節的預案，難在郵件量的激增呈多點位、不定時的狀態。要統籌調配好人員車輛，確保及時收寄發運，難度或許比“雙11”高峰還要大。
昨天臨下班時，蔣春陽連續接了幾個電話。被告知后面幾天，多個區縣客戶會集中發運大量的年貨和水果。郵件必須收，但車子就那么多，駕駛員的人數也是固定的。怎樣更合理地使用人力物力，既要完成工作又要算好經濟賬？蔣春陽做的就是這道“計算題”。
26年的工作經驗，讓他對各種車型、各條郵路以及各個駕駛員的情況都了如指掌。左手按計算器，右手算路線，電腦上是郵運組織圖。蔣春陽反復規劃設計著排班和路線。每一條路線的優化，帶來的不僅是保障客戶及時收到郵件，也是為共同奮戰的同伴擠出哪怕只是多一分鐘的休息時間。
蔣春陽的工作是動態的，24小時隨時待命，即便是春節也一樣！
安東：寄年貨，Call郵政
2月2日，農歷臘月二十一。“哧哧……”膠帶撕扯的聲音，在劉大爺的屋子里此起彼伏。
涪陵市郵政分公司投遞員安東正熟練地組裝著幾個大紙箱。“劉大爺，不用您幫忙，我馬上就好了！”看著忙碌的安東，想來幫忙的客戶劉大爺被他攔住了。
香腸臘肉裝一箱、水果裝一箱、火鍋底料和家鄉特產裝一箱，安東麻利地將物品進行分類封裝。不一會兒，3個嚴嚴實實的大紙箱打包完畢。
客戶家住在9樓，但沒有電梯。“沒事兒，車就在路邊，我抱過去就成！”安東抱起那80公分高的紙箱，視線被遮擋得一干二凈，他只能用腳尖摸索著樓梯邊緣，小心翼翼地一步步下樓梯。再次想要幫忙的劉大爺又被安東“安排”在樓下照看包裹。
就這樣一趟、兩趟、三趟下來，自詡力大的安東這會兒也不禁扶著欄桿，彎下腰，喘著粗氣，額間汗珠一顆顆直往下掉。他對劉大爺說：“您放心！這些東西，保管年前就給寄到，讓您兒子在外地也能好好過個年！”
今年是安東進入涪陵郵政的第8個年頭，也是他堅守崗位的第8個春節。“去年大年三十晚上8點多的時候，我去送包裹，客戶還不相信這個時候我們還在上班，拿到包裹后，還邀請我一起吃年夜飯呢！”安東笑道。也正是因為郵路上的這些“小確幸”，讓他一路堅持并熱愛郵政這份工作。
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