茅以升：中國現(xiàn)代橋梁之父
作者：尹曉宇來源:中國郵政網發(fā)布時間：2021-06-17
茅以升在看書。新華社發(fā)
茅以升榮獲“最美奮斗者”稱號。曾任九三學社第五至七屆中央副主席、第八屆中央名譽主席，第六屆全國政協(xié)副主席。
鎮(zhèn)江潤揚大橋下，有一處茅以升紀念館，館內一角陳設著從茅老北京的家里原樣搬來的書房，一張木桌，一把竹藤椅，一排滿是專業(yè)書籍的書柜……這個書房曾是他晚年的精神樂園。
茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，1896年生。中學畢業(yè)后，茅以升考入唐山工業(yè)專門學校土木系。1916年畢業(yè)后，被清華學堂官費保送留美。1917年獲康奈爾大學研究院專業(yè)碩士學位，1919年獲美國加利基理工學院工學博士學位。
1919年12月，茅以升毅然回國。茅以升說：“回顧我的讀書生活，這14年的努力，好比造橋，為我一生事業(yè)建造了堅實的橋墩。”
1933年3月，他受邀在錢塘江上建大橋。1937年，錢塘江大橋通車，這是中國第一座自行設計和建造的雙層鐵路、公路兩用橋。可通車不久，茅以升便接到命令：炸掉大橋，不讓日軍占用！茅以升心如刀割般地執(zhí)行了命令。抗戰(zhàn)勝利后，他帶著精心保護的14箱資料回到杭州，克服重重困難將錢塘江大橋修復完成。
1955年至1957年，茅以升任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員，他接受修建我國第一個跨越長江的大橋——武漢長江大橋的任務。1957年9月25日，大橋建成，比原計劃提前兩年。它銜接起京漢鐵路和粵漢鐵路，成為我國貫穿南北的交通大動脈。
茅以升一生學橋、造橋、寫橋，在中外報刊發(fā)表文章200余篇。主持編寫了《中國古橋技術史》及《中國橋梁——古代至今代》，著有《錢塘江橋》等，為我國橋梁工程建筑事業(yè)作出杰出貢獻。1987年10月，茅以升光榮地加入中國共產黨。1989年11月12日病逝。（人民日報）