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　　“滴、滴、滴，快遞到了，拿快遞了。”10日，安徽省合肥市長豐縣C163公交車由楊廟鎮(zhèn)發(fā)車，開往長豐縣馬郢社區(qū)寄遞物流綜合服務站。

　　與平常不同的是，上車的不止乘客，還有一件件快遞。當班駕駛員湯懷林充當起“快遞員”，配合郵政工作人員裝車、清點、上鎖，并于二十分鐘后抵達馬郢社區(qū)。

綜合運輸服務站前，整裝待發(fā)的客貨郵車輛。　甄娟 攝

　　據(jù)介紹，一直以來，消費品進村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”是不少農(nóng)村物流最大的梗阻。2023年，合肥市交通運輸局牽頭組織合肥市郵政公司、各縣市交通運輸局等單位，積極推動交通運輸與郵政快遞行業(yè)融合發(fā)展，盤活場站、運輸、物流等資源，暢通農(nóng)村物流配送渠道，推動實現(xiàn)運力共享、農(nóng)村物流效率提升。

　　湯懷林是長豐縣C163公交車的駕駛員，這條線路方便了長豐縣楊廟鎮(zhèn)馬郢社區(qū)村民出行。當隨車的大大小小快遞抵達馬郢社區(qū)快遞服務站點時，湯師傅熟練的按起了喇叭，村級服務站點的工作人員聞聲趕來上車取件。

　　這輛公交車可與平常車輛不一樣，后排座從安全性、合規(guī)性、實用性等方面考慮，進行了精心改造。車內(nèi)后排座劃定為郵件存放區(qū)，安上了封閉門，專門存放快遞，實現(xiàn)了“獨立倉儲、客貨分離”。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上奔馳的客貨郵車輛。甄娟攝

　　據(jù)合肥市交通運輸局相關負責人介紹，農(nóng)村客貨郵，即農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞的簡稱，推進其融合發(fā)展有助于解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”難題。

　　消費品運出村、農(nóng)產(chǎn)品運進城。2023年，該局深入推進運輸網(wǎng)絡融合，按照“縣—鎮(zhèn)、縣—村、鎮(zhèn)—鎮(zhèn)、鎮(zhèn)—村”幾種模式，逐條線路梳理融合可行性，以點定線，串線成網(wǎng)，公交企業(yè)為郵政公司帶運郵件，節(jié)省了郵政公司、快遞企業(yè)郵件進村的配送成本。目前，在合肥，像這樣“定時、定頻、定線、定車、定點”的客貨郵合作線路有59條，數(shù)量居安徽省第一，改造公交車60余輛，合作線路覆蓋行政村108個，每月帶運進村郵件約4.5萬件。

　　站點融合是農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的關鍵之一。合肥市縣交通局、郵政管理部門、郵政公司、公交企業(yè)通過聯(lián)合指派專人參與，構建“一網(wǎng)多用、一站多能、一站多效、深度融合”的客貨郵發(fā)展模式，逐步建成便利高效的縣鄉(xiāng)村三級物流體系，切實惠及農(nóng)村地區(qū)群眾。

　　“客貨郵”融合發(fā)展，讓合肥市郵政公司相關負責人感慨說：“現(xiàn)在農(nóng)村郵快件派送成本降低5%以上，郵快件送達村戶時間平均縮短0.5天，基本實現(xiàn)由縣城當日到家，真是越來越方便了。”

　　眼下，正是長豐草莓的上市季節(jié)，電商直播走進草莓大棚，為草莓銷售打開了新銷路。長豐縣剛剛上線不久農(nóng)村客貨郵融合線路開進草莓基地，讓草莓在大棚邊就“坐”上公交車，解決物流不暢、輸運難的問題。

　　此外，推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，打通了農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”，增加了村民收入，為鄉(xiāng)村振興提供支撐。

　　以合肥各縣區(qū)為例，合肥市充分利用郵政縣鄉(xiāng)村三級物流體系，結合全市5處縣級寄遞物流共配中心、1061個村級郵政綜合便民服務站，發(fā)揮郵政“四流合一”優(yōu)勢，解決融資難、銷售難和物流難“三難”問題，持續(xù)構建普惠金融、寄遞物流、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村文旅、農(nóng)資農(nóng)技“五位一體”服務鄉(xiāng)村振興生態(tài)圈，服務合作社、家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)。

　　在這基礎上，“社區(qū)團購+郵樂小店+直播帶貨”模式得以誕生，如長豐草莓、肥西老母雞、廬江巴根草土雞蛋等合肥本地特色農(nóng)產(chǎn)品借此延伸銷售市場半徑。

　　目前，合肥全市累計建設運營“鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務站”54處，同比2022年新增36處，站點總數(shù)及增量安徽省第一；全市建設運營1061個村級寄遞物流綜合服務站，行政村“一村一站”全覆蓋，實現(xiàn)村級寄遞服務站集快遞代投、代收，農(nóng)村電商，金融信用積分兌換，生活購物等多功效合一，2023年累計代投進村郵件約1100余萬件。

　　據(jù)悉，未來，合肥市將繼續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流體系建設，探索“客貨郵”融合發(fā)展的新模式、新路徑，推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，爭取讓客貨郵融合延伸到更多鄉(xiāng)村、惠及更多村民，努力實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務，農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去。