天地協(xié)同 智慧觸達(dá)
——安徽郵政以“無(wú)人場(chǎng)景”構(gòu)建寄遞服務(wù)新生態(tài)習(xí)近平總書(shū)記深刻指出，“要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“要積極運(yùn)用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化”。這一重要論述為產(chǎn)業(yè)革新指明了方向，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的行動(dòng)指南。
向“新”而行謀突破，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)譜新篇。安徽省郵政分公司敏銳捕捉物流數(shù)智化發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)擁抱智能無(wú)人科技前沿成果，打破傳統(tǒng)郵政服務(wù)的時(shí)空限制，全力推進(jìn)“無(wú)人場(chǎng)景”的落地實(shí)踐，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供“安徽樣板”，彰顯了行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”在培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
4月11日，在安徽省六安市金寨縣麻埠鎮(zhèn)海島村的茶山上，60歲的尹大娘正熟練地采摘著嫩綠的新茶。“咱們家的六安瓜片，在北上廣那可是搶手貨！以前總擔(dān)心郵寄不及時(shí)，現(xiàn)在好了，無(wú)人機(jī)當(dāng)天就能把新茶送出去，讓遠(yuǎn)方的客人盡快嘗到新鮮的春茶。”尹大娘笑著說(shuō)道。一旁的金寨縣郵政分公司總經(jīng)理倪永祥介紹道：“過(guò)去這條需要2—3小時(shí)‘汽車(chē)+輪渡’的郵路，如今無(wú)人機(jī)僅用15分鐘就能完成運(yùn)輸，大大縮短了茶葉從茶山到全國(guó)各地的時(shí)間。‘無(wú)人場(chǎng)景’實(shí)現(xiàn)了山區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品高效流通，既增加了茶農(nóng)收入，也讓消費(fèi)者更快品嘗到新鮮美味。”
這一高效便捷的服務(wù)，正是安徽省分公司大力推進(jìn)“無(wú)人場(chǎng)景”（無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人驛站）建設(shè)的生動(dòng)縮影。“無(wú)人場(chǎng)景”如何實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷服務(wù)，提升生產(chǎn)效率，降低人工成本，同時(shí)減少郵件丟損，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求？這是整個(gè)快遞行業(yè)在推進(jìn)無(wú)人化技術(shù)場(chǎng)景應(yīng)用過(guò)程中面臨的共同挑戰(zhàn)。在國(guó)家政策的扶持下，安徽郵政積極探索創(chuàng)新，通過(guò)科技賦能，推動(dòng)傳統(tǒng)郵政服務(wù)向智能化、無(wú)人化、高效化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了郵政服務(wù)的華麗蝶變。
創(chuàng)新破局 打造物流數(shù)字新基建
4月11日上午8點(diǎn)，記者來(lái)到金寨縣寄遞公共配送中心，一輛白色無(wú)人車(chē)正沿著坡道平穩(wěn)駛向裝卸點(diǎn)。“有了無(wú)人車(chē)，分揀完直接裝車(chē)，既方便又省力。”裝卸工李山一邊說(shuō)著，一邊熟練地打開(kāi)無(wú)人車(chē)車(chē)廂，將5個(gè)集包的包裹依次放入。據(jù)了解，無(wú)人車(chē)裝載空間達(dá)3立方米，一次最多可裝運(yùn)500公斤郵件，裝載量相當(dāng)于傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車(chē)的2—3倍。
據(jù)倪永祥介紹，每輛無(wú)人車(chē)都搭載了先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)，通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)構(gòu)建起360度無(wú)死角感知體系，能夠精準(zhǔn)識(shí)別道路狀況，確保行駛安全與配送時(shí)效。目前，安徽郵政已在甩點(diǎn)直投、市趟運(yùn)輸、網(wǎng)格接駁等7類(lèi)場(chǎng)景中大力推廣無(wú)人車(chē)配送應(yīng)用，累計(jì)投放無(wú)人車(chē)135輛，有力推動(dòng)了寄遞物流向智能化、自動(dòng)化、綠色化轉(zhuǎn)型。
近年來(lái)，智能化、無(wú)人化設(shè)備與技術(shù)的不斷成熟，為安徽郵政“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》對(duì)物流智能化發(fā)展提出了明確要求，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》也鼓勵(lì)推廣無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)技術(shù)。安徽省委、省政府相繼出臺(tái)政策，大力培育低空經(jīng)濟(jì)等無(wú)人化技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在此背景下，安徽郵政立足行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以問(wèn)題為導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)行業(yè)最佳，積極布局，應(yīng)對(duì)無(wú)人化技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革。
“真沒(méi)想到郵政的無(wú)人科技應(yīng)用已經(jīng)這么先進(jìn)了，徹底改變了我對(duì)傳統(tǒng)郵政的印象。”2024年9月7日，在以“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì) 創(chuàng)享美好未來(lái)”為主題的2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上，與會(huì)嘉賓李先生感慨地說(shuō)。安徽郵政在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)”物流運(yùn)輸場(chǎng)景，成為生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，受到了與會(huì)嘉賓和觀展市民的一致好評(píng)，為物流行業(yè)樹(shù)立了榜樣。會(huì)上，安徽郵政還發(fā)布了《無(wú)人機(jī)物流服務(wù)規(guī)范》《無(wú)人驛站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
今年1月8日，安徽郵政召開(kāi)全省郵政網(wǎng)路優(yōu)化及無(wú)人化應(yīng)用推進(jìn)會(huì)，以“新年第一會(huì)”的高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用進(jìn)行全面統(tǒng)籌安排。安徽省分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉支宇表示：“隨著科技的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，郵政行業(yè)向智能化、無(wú)人化發(fā)展是大勢(shì)所趨。推進(jìn)‘無(wú)人場(chǎng)景’應(yīng)用，是貫徹落實(shí)黨中央、省委省政府、集團(tuán)公司決策部署的重要舉措。安徽郵政必須通過(guò)創(chuàng)新實(shí)踐，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，提高郵政服務(wù)智能化水平，樹(shù)立良好品牌形象，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。”
安徽省分公司黨委多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研討“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用推廣工作。劉支宇帶隊(duì)深入多地調(diào)研，相關(guān)部門(mén)編寫(xiě)報(bào)告，明確了2025年“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用目標(biāo)：探索建設(shè)以合肥郵區(qū)中心蜀山場(chǎng)地、阜陽(yáng)處理中心、亳州處理中心為代表的無(wú)人化改造車(chē)間；大力推廣無(wú)人車(chē)應(yīng)用，有計(jì)劃地安排無(wú)人機(jī)應(yīng)用，開(kāi)通7條無(wú)人機(jī)郵路，投入220輛無(wú)人車(chē)用于郵件投遞；圍繞社區(qū)、園區(qū)、校園、醫(yī)院4類(lèi)區(qū)域，因地制宜建設(shè)90個(gè)無(wú)人驛站。
作為集團(tuán)公司“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用試點(diǎn)省份，安徽郵政根據(jù)“因地制宜、一市一策”的原則，分別在合肥、黃山、蕪湖、安慶、六安5個(gè)市開(kāi)展無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)，覆蓋山區(qū)、跨湖、跨江、城市低空物流等多個(gè)場(chǎng)景，顯著提升了物流配送效能。其首創(chuàng)的“托管+疊加+自主”無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)模式，成為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)桿范例。
合肥市郵政分公司采用“托管”模式，借助第三方公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，由其負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的日常調(diào)度、維護(hù)和飛行任務(wù)執(zhí)行，降低了前期投入和技術(shù)研發(fā)成本；黃山市郵政分公司推出“疊加”模式，將郵政寄遞業(yè)務(wù)搭載在已有無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上，無(wú)需單獨(dú)開(kāi)辟新航線(xiàn)，大大提高了郵件運(yùn)輸效率，原本1.5小時(shí)的步班郵路投遞任務(wù)，無(wú)人機(jī)僅需6分鐘即可完成；蕪湖市郵政分公司采用“自主運(yùn)營(yíng)”模式，靈活調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃和投遞頻次，進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)效率。
提質(zhì)增效 激活寄遞服務(wù)新動(dòng)能
物流數(shù)字新基建的創(chuàng)新發(fā)展，為行業(yè)帶來(lái)了根本性變革，更是成為撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、激活民生福祉的關(guān)鍵支點(diǎn)。“郵政開(kāi)通無(wú)人機(jī)配送服務(wù)后，我們海島村方便多了！急需的藥品十幾分鐘就能送到，以前我得自己開(kāi)船到鎮(zhèn)衛(wèi)生室取藥，來(lái)回至少要2個(gè)小時(shí)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。”4月11日15點(diǎn)，在金寨縣麻埠鎮(zhèn)海島村，記者來(lái)到“全國(guó)勞動(dòng)模范”“全國(guó)衛(wèi)生系統(tǒng)先進(jìn)工作者”“全國(guó)最美鄉(xiāng)村醫(yī)生”余家軍的便民服務(wù)站，看到他正在核對(duì)無(wú)人機(jī)剛剛送來(lái)的藥品。
麻埠郵政支局負(fù)責(zé)人廖馨介紹說(shuō)，這條“跨湖配送”航線(xiàn)于今年2月27日開(kāi)通，徹底改變了海島村200余位村民的用郵體驗(yàn)。過(guò)去，村民到鎮(zhèn)上網(wǎng)點(diǎn)取件需乘船往返2小時(shí)，遇到惡劣天氣更是無(wú)法通行。如今，無(wú)人機(jī)僅需10分鐘就能飛越水面，將郵件直接送達(dá)島上停機(jī)坪，村民足不出村就能收到快遞。
安徽郵政的“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用不僅改善了山區(qū)村民的用郵體驗(yàn)，也為其他群體帶來(lái)了便利。在距離海島村約300公里的蕪湖市三山區(qū)，長(zhǎng)江奔流而過(guò)，江面船只往來(lái)頻繁。在東匯港務(wù)碼頭，“蕪湖郵政無(wú)人機(jī)配送服務(wù)基地”標(biāo)識(shí)醒目。郵政工作人員熟練地對(duì)快遞進(jìn)行分揀、掃碼，放入無(wú)人機(jī)機(jī)艙。隨后，無(wú)人機(jī)如矯健的飛鳥(niǎo)一般沖向藍(lán)天，按照預(yù)設(shè)航線(xiàn)，快速飛向目標(biāo)錨地。
“以前網(wǎng)購(gòu)的家鄉(xiāng)特產(chǎn)，只能等船靠岸才能領(lǐng)取；現(xiàn)在無(wú)人機(jī)5分鐘就能送到船上！”在長(zhǎng)江小洲錨地，船員姚虹弟拿到無(wú)人機(jī)送來(lái)的快遞開(kāi)心地說(shuō)，“過(guò)去雇小艇補(bǔ)給，單次成本至少要200元，還經(jīng)常受天氣影響。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)配送成本大幅降低，效率也高了，我們跑運(yùn)輸更安心了。”
蕪湖市郵政分公司市場(chǎng)部經(jīng)理馬昭告訴記者，自今年3月開(kāi)通省內(nèi)首條跨江無(wú)人機(jī)郵路以來(lái)，江上“流動(dòng)人家”告別了網(wǎng)購(gòu)“最后一公里”的難題。這條4.7公里的“空中郵路”可實(shí)現(xiàn)全天候精準(zhǔn)投遞，覆蓋長(zhǎng)江蕪湖段多個(gè)錨地，為周邊400艘船只及上千名船員提供“生活便民+快遞物流”綜合服務(wù)。“無(wú)人機(jī)不僅配送生活物資，還能緊急補(bǔ)給藥品、零件，甚至將蕪湖特產(chǎn)‘紅皮烤鴨’等直接送到船頭，以新質(zhì)生產(chǎn)力重塑長(zhǎng)江物流生態(tài)。”馬昭說(shuō)。
在智慧物流蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如果說(shuō)安徽郵政利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送，大幅提升了偏遠(yuǎn)山區(qū)等特殊地理環(huán)境地區(qū)的配送效率、贏得了良好社會(huì)效益的話(huà)，那么積極推進(jìn)無(wú)人車(chē)及無(wú)人驛站建設(shè)，則實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)不間斷、無(wú)接觸配送服務(wù)，通過(guò)寄遞服務(wù)的智能化升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全便捷的全新體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
4月10日12點(diǎn)，記者在合肥市瑤海區(qū)的安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合服務(wù)中心，看到下課后來(lái)取快遞的學(xué)生絡(luò)繹不絕。學(xué)生石麗麗說(shuō)：“學(xué)校的郵政綜合服務(wù)中心特別方便，有時(shí)候下晚自習(xí)都10點(diǎn)多了，還能通過(guò)無(wú)人驛站系統(tǒng)掃碼自助取件，再也不用擔(dān)心包裹丟失了。”
“無(wú)人化不是替代人工，而是讓郵政人從重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)，從事更有價(jià)值的服務(wù)。無(wú)人車(chē)、無(wú)人驛站投入使用后，極大地緩解了投遞員的工作壓力，提高了郵件及時(shí)妥投率。”瑤海區(qū)郵政分公司磨店?duì)I業(yè)部經(jīng)理張彬介紹說(shuō)，無(wú)人車(chē)每天3個(gè)頻次往返于營(yíng)業(yè)部和學(xué)院綜合服務(wù)中心，滿(mǎn)載量近350件，每天可配送1000件左右，讓投遞員有更多精力用于客戶(hù)維護(hù)和攬收作業(yè)。
“無(wú)人場(chǎng)景”的廣泛應(yīng)用，在提升物流效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了顯著的成本控制，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與服務(wù)優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)有力的支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，金寨縣分公司通過(guò)無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)，單票投遞成本從0.5元降至0.25元；科大訊飛小鎮(zhèn)無(wú)人驛站創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，單件派費(fèi)壓縮至0.35元，月均降本3900元；蕪湖市灣沚區(qū)郵政分公司投入無(wú)人車(chē)后，投遞費(fèi)用每件從0.93元降至0.8元。在“全國(guó)快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”南陵縣，南陵縣郵政分公司采用“無(wú)人車(chē)甩點(diǎn)直投+攬投隊(duì)伍投遞到戶(hù)”模式，在城關(guān)范圍內(nèi)開(kāi)展無(wú)人配送，實(shí)現(xiàn)了降低投遞成本和投遞風(fēng)險(xiǎn)、提升投遞時(shí)效和客戶(hù)滿(mǎn)意度的“兩降兩升”顯著成效。
場(chǎng)景融合 探索智慧物流新生態(tài)
數(shù)字基建是根基，提質(zhì)增效是目標(biāo)，而要實(shí)現(xiàn)智慧物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，探索場(chǎng)景融合新生態(tài)則是必經(jīng)之路。“郵政無(wú)人驛站提供全天候服務(wù)，不僅延長(zhǎng)了服務(wù)時(shí)間，還充滿(mǎn)科技感，和科大訊飛的風(fēng)格很契合。”4月9日15點(diǎn)30分，在科大訊飛小鎮(zhèn)無(wú)人驛站取件的員工徐女士說(shuō)。2024年8月25日開(kāi)業(yè)的科大訊飛小鎮(zhèn)郵政綜合服務(wù)中心，首創(chuàng)“無(wú)人車(chē)+無(wú)人驛站”協(xié)同模式。該中心負(fù)責(zé)人呂飛介紹說(shuō)，驛站24小時(shí)開(kāi)放，白天無(wú)人車(chē)將快遞運(yùn)輸至驛站，夜間園區(qū)員工取件時(shí)，只需掃碼進(jìn)入，找到對(duì)應(yīng)閃爍的燈牌，1分鐘即可完成取件，因此也吸引了多家社會(huì)快遞企業(yè)前來(lái)合作。
在蕪湖市灣沚區(qū)，無(wú)人車(chē)與無(wú)人驛站也實(shí)現(xiàn)了高效融合。4月10日，在灣沚區(qū)郵件處理中心，記者看到9輛無(wú)人車(chē)以每小時(shí)25公里的速度駛向各站點(diǎn)。9點(diǎn)20分，駛向平安里郵政支局無(wú)人驛站的無(wú)人車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，網(wǎng)點(diǎn)大堂經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)生成的密碼打開(kāi)車(chē)門(mén)，迅速卸車(chē)并上架包裹。客戶(hù)掃碼進(jìn)入驛站，按照屏幕提示操作，不到1分鐘就取到了包裹。目前，安徽郵政已建成60個(gè)類(lèi)似的無(wú)人驛站，持續(xù)探索“無(wú)人場(chǎng)景”融合服務(wù)。
“以前下班晚了，快遞驛站就關(guān)門(mén)了，包裹只能第二天甚至周末去取，有時(shí)候還會(huì)被忘了。現(xiàn)在有了24小時(shí)無(wú)人驛站，不管多晚都能取件，太方便了！”4月10日18點(diǎn)，在平安里支局無(wú)人驛站，剛下班的陸女士感慨道。平安里支局負(fù)責(zé)人陳志強(qiáng)表示：“自去年9月開(kāi)通無(wú)人車(chē)接駁無(wú)人驛站線(xiàn)路以來(lái)，無(wú)人車(chē)日均轉(zhuǎn)駁郵件超過(guò)300件，這種服務(wù)模式不僅提升了客戶(hù)體驗(yàn)，還為金融網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了客流，促進(jìn)了網(wǎng)點(diǎn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。”
通過(guò)建設(shè)無(wú)人驛站，打造綜合服務(wù)平臺(tái)；借助無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)開(kāi)通無(wú)人郵路，串聯(lián)無(wú)人車(chē)間和無(wú)人郵驛，提升郵政整體服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)客群和市場(chǎng)的有效開(kāi)發(fā)。隨著“無(wú)人場(chǎng)景”應(yīng)用的不斷豐富，安徽郵政逐步探索“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)”“無(wú)人車(chē)+無(wú)人驛站”“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)+無(wú)人驛站”等多場(chǎng)景融合模式，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)、緊密銜接的立體物流網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)智慧物流新潮流。
蕪湖市分公司在灣沚區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造了全省首個(gè)融合無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人驛站的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)將包裹從郵件處理中心配送至園區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，普通包裹放入無(wú)人驛站，特快郵件由無(wú)人車(chē)配送到收件人手中，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人場(chǎng)景”疊加和閉環(huán)管理。
從科大訊飛小鎮(zhèn)到平安里支局，從無(wú)人車(chē)與無(wú)人驛站的高效協(xié)同到多場(chǎng)景融合模式的逐步成型，安徽郵政在智慧物流領(lǐng)域的探索正不斷邁向縱深。“場(chǎng)景融合作為推動(dòng)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，打破了傳統(tǒng)物流各環(huán)節(jié)間的壁壘，將無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人車(chē)運(yùn)輸、無(wú)人驛站存儲(chǔ)等場(chǎng)景深度互融，構(gòu)建起協(xié)同高效、智能互聯(lián)的全新生態(tài)，常態(tài)化、全方位保障特快及普服郵件的高質(zhì)量配送，同時(shí)人為因素更少、降本增效更好、安全系數(shù)更高，符合綠色發(fā)展理念，為居民生活和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了更多便利和福祉。”安徽省分公司寄遞事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理部總經(jīng)理柯陽(yáng)對(duì)于場(chǎng)景融合模式的發(fā)展有著自己的見(jiàn)解。
采訪中，記者還了解到，安徽郵政計(jì)劃廣泛應(yīng)用無(wú)人牽引車(chē)、機(jī)械臂、機(jī)器人、智慧垛口等設(shè)備，打造智能化郵件處理車(chē)間，提高郵件自動(dòng)化流轉(zhuǎn)水平。在合肥郵區(qū)中心蜀山處理場(chǎng)地，進(jìn)口車(chē)間負(fù)責(zé)人陳浩介紹道，該中心正在進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，推廣使用場(chǎng)院無(wú)人甩掛盤(pán)駁牽引車(chē)，助力實(shí)現(xiàn)場(chǎng)院盤(pán)駁無(wú)人化。
從田園茶山到江湖之濱，從產(chǎn)業(yè)園區(qū)到校園社區(qū)，安徽郵政正以“無(wú)人場(chǎng)景”為畫(huà)筆，在科技創(chuàng)新的畫(huà)卷上描繪出郵政服務(wù)的嶄新圖景。這場(chǎng)變革不僅是技術(shù)的升級(jí)，更是發(fā)展理念的創(chuàng)新與重構(gòu)——以客戶(hù)為中心、以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)、以生態(tài)為支撐，將行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在“新賽道”上奮力前行，為郵政行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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