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　　今年以來，江蘇省蘇州市郵政分公司緊扣寄遞行業發展新趨勢，聚焦市趟運輸環節的精細化管理與系統性改革，積極應對進出口業務量持續攀升所帶來的新挑戰。通過統籌推進郵路優化、合同壓降和流程再造等多維舉措，蘇州郵政有效激發了運輸鏈條的內生活力。截至6月30日，市趟運輸環節累計降本金額達287萬元，居全省郵政首位。

　　蘇州郵政堅持以市場化機制為導向，創新外包管理模式，科學劃分服務包，適度降低準入門檻，激發中小型運輸企業的參與熱情，切實形成了“多元競合、優質高效”的市趟運輸新格局。同時，加強成本數據分析，對企業規模、車輛資源、行業價格等因素進行綜合評估，針對不同郵路需求量身定制外包方案，提升了資源配置的科學性和靈活性。在新一輪外包采購中，通過精準編制標書與規范招標流程，實現中標標的合同期內成本壓降858萬元，推動郵路整體運營成本顯著下降。

　　與此同時，蘇州郵政全面提升合同管理水平，堅持以省內郵政標桿為基準，系統梳理全部市趟郵路外包合同，逐條測算成本，逐項與承運商開展深度談判，確保每一條郵路合同價格均壓降至標桿金額以內。今年上半年，累計優化郵路63條、壓降57.8萬元，均創全省郵政新高。在此基礎上，該分公司進一步引導承運商優化運力配置，提升服務質量，增強行業生態協同效應。

　　在管理創新方面，蘇州郵政以“四改”（改線路、改頻次、改車型、改模式）為行動綱要，制定并嚴格落實76項精細化管理措施。各項措施突出流程再造與責任分解，明確時間節點和責任主體，實行銷號制管理，確保各項改革舉措落地見效。通過精準優化郵路線路和運輸頻次、靈活調整運輸車型，推行創新運營模式，有效提升了市趟運輸環節的運行效率和響應速度。

　　蘇州郵政還主動順應郵件流向變化，深入推進直發郵路和自辦返程運輸模式。進口環節，在江蘇省郵政分公司的支持下，先后組建省內節點直發至本地處理中心的直發郵路（如昆山、常熟），日均降本約3000元；同時，充分利用郵區中心分揀能力，將業務量較大的郵件直接從郵區中心發運至縣域攬投部，日均降本約1500元。出口環節，則針對縣域大客戶需求，創新自辦返程車輛帶運大客戶郵件，減少中轉和處理節點，日均降本約1000元。